油气工业是挪经济的支柱工业，多年来产值占其内出产总值两成以上、对外出口总值半以上。20世纪70年代初以来，油气工业已为挪贡献了近两万亿美元内出产总值。

　　30多年来，挪通过俗称“石油基金”的主权财富基金，完结了油气收入保值增值，加以系列概括施策，取得了明显的减排作用，为完结绿色转型步步铺平路程。

　　挪出产的石油和天然气几乎悉数用于出口，令该成为际石油和天然气商场重要供应。油气资源为挪带来巨大财富。但现在其内汽柴油每升价格高达14元至18元人民币，高于全球绝大多数。与此同时，在挪，燃油车正在敏捷被新动力车所替代。数据显现，2023年挪全出售新车中电动车比例高达82.4%，为全球高。

　　这现象的背面，是挪政府的高税费政策和新动力车鼓励政策的作用。

　　挪燃油价格如此之高，要因政府对汽油和柴油征收高额税费，包括二氧化碳税和路程运用税，这些高额税费大大添加燃油车运用成本。此外，政府通过系列鼓励政策，推进普及新动力轿车。例如，顾客购买新动力车时可免缴增值税和购置税，并享有免费泊车、路程收费优惠等福利。

　　挪气候与环境大臣安德烈亚·埃里克森向记者标明，通过税收杠杆推进轿车“油改电”是挪推进完结碳中和政策的部分。另方面，挪也通过添加可再生动力比重，特别是风能和水力，大幅削减了电力出产中的碳排放，以完结“从源头到终端”的净零排放。

　　他介绍，挪动力转型不只限于电力出产领域，还包括交通、建筑、工业等领域。通过系列概括施策，挪多个领域的碳排放明显削减。挪政府2020年提出了要在2050年前将温室气体排放削减90%以上，这计划正在稳步推进。

　　挪石油与动力大臣泰耶·奥兰接受记者采访时标明，挪政府将把“石油基金”的部分资金投到科研和立异领域，特别是在可再生动力和环保技术方面的研讨与开发。这样，挪不只推进了本的绿色经济展开，还在全球环保技术商场上占有重要位置。

　　奥兰标明，向其他提供援助和技术转让也是相关资金的两大“出口”，通过技术转让和合作项目支持展开中展开可再生动力，还有助于完结全球范围内的绿色转型。

　　受访人士标明，作为个正在完结绿色转型的“油气大”，挪有以下几点成功阅历：

　　资源带来的财富确保“可持续”。挪央行出资办理公司席执行官尼古拉·唐恩告诉记者，刚发现油气资源时，挪并不殷实，也有些人主张将所有油气收入用于进步挪人的生活水平。但挪政府在通过广泛评论后，终究抉择以油气收入为根底，建立“石油基金”，出资全球要股市和债券商场，用盈利“反哺”社会。现在，“石油基金”在证券商场的增值部分已经超过了从油气收入中存入的部分，这方式也被包括沙特阿拉伯、卡塔尔在内的多个石油出口学习。

　　清洁动力与油气资源“并行展开”。挪气候与环境大臣埃里克森说，挪的阅历标明，油气资源丰富与展开清洁动力并不矛盾。通过合理的政策引导和技术立异，例如在石油和天然气平台上装置碳捕捉与存储设备、然后大幅削减出产过程中的碳排放，这样既可保证动力经济稳定展开，也能推进清洁动力领域的立异。

　　添加动力工业的科技含量和附加值。挪石油公司在其2023年年报中宣告，通过展开高技术含量的动力技术和服务，该公司成功进步了挪动力工业的全体价值。例如，该公司在北海开发的浮动式海上风电场项目，依托海上油田的根底设施和人力资源，用风电发生的动力“反哺”油气挖掘，为油田降低10%的碳排放，不只进步了油田的产值，也进步了动力职业的附加值。

　　加大海洋动力研发投入和开发力度。挪政府2023年6月宣告计划开放挪大陆架部分区域用于商业海底矿产资源开发。今年6月，挪动力部发动针对大陆架轮海底矿产开发的群众咨询，并计划于明年上半年颁发批开发答应。